دوستان من امروزامتحان شهرو قبول شدم ،هرامتحانی استرس ودلهره خاص خودشوداره سعی کنیدخودتونو کنترل کنید،دوبل ورعایت فاصله و نکاتشوحتما تمرین کنیداگه مربیتون خوب نبوده بایه مربی وماشین دیگه. اگه فاصلتون باماشین بغلی زیاد شد فرمون اولو یکم زودتر بچرخونین واگه فاصلتون کم شد فرمون اول یکم دیرتر. داخل میدون حتمادنده رو یک کنید.واسه دنده عقب هم فراموش نکنیدکه فرمونو یه دورونیم بچرخونین این نکاتی بودکه امیدوارم بهتون کمک کنه،موفق باشید

تو برگه آموزشگاه نوشته 12 جلسه 2 ساعته آموزش رانندگی یک ساعت و 40 دقیقه آموزش می دهند و 20 دقیقه بقیه اش را می دزدند در واقع کم فروشی می کنند.

سلام به همه هنرجویان عزیز به نظر من یکی از مهمترین اشتباهات رایج توی آزمون شهری که همه رو اذیت میکنه مخصوصا خانم ها رو استرسه هفته گذشته یه خانومی بود بنده خدا از استرس زبونش گرفته بود نمی تونست حرف بزنه اگر بتونید استرس و کنترل کنید همه چی حله مخصوصا خانم ها ماشالله هزار ماشالله همه شونم پر مدا و از خود راضی وقتی میشین پشت فرمون استرس شدید میگیرن

دوستان سلام. چندتا سوال داشتم پاسخ بهش شاید به بقیه کمک بکنه. اینکه وقتی سوار شدید برای امتحان شهری اگه ماشین روشن هست از نفر قبل باید خاموش روشن کنید یا خیر؟ بعد اگه افسر بهت گفت دنده سه برو توی خیابون شهری اوکی هست یا باید اجازه گرفت. و موقع پیاده شدن دقیقا باید چیکار کرد و چطور سمت در ماشین که افسر نشسته رفت و مهم‌ترین سوال در سرازیری قراره دوبل بریم تا ایستادن خوب ساده. قراره بریم عقب اگه نیم کلاج کنیم چون کلاج هر ماشین قلق داره پت پت خاموش میشه. اگه پارو از ترمز به قصد گاز و نیم گاز برداریم ماشین می‌ره جلو. پیشنهاد شما چیست

سلام به همه
من چند فردا امتحان شهری دارم خیلی استرس دارم میخوام بدونم اشتباهات ازمون عملی رانندگی هنرجوها چیه معمولا و بیشتر تو چه مواردی بچه ها رد میشن لطفا منو راهنمایی کنید

سلام، من‌ خودم قبل ازمون شهر خیلی نیاز به تجربیات دیگران داشتم و حالا که خودم خدارو شکر قبول شدم گفتم برای دوستان دیگه بنویسم تا استفاده کنن، من بار سوم در آزمون شهری قبول شدم، بار اول نفر اول بودم تا راه افتادم گفت برو ۲، بلافاصله گفت دوبل پارک کن، دوبلم با جوب ۵۰ سانتی حدودا فاصله داشت که گفت خوبه اما با دنده عقب کم کن فاصله رو که خوب انجام ندادم و موقع دنده عقب راهنما نزدم، خلاصه ردم کرد، اما به نظرم اینکه میگن دفعه اول رد میکنن الکیه میشه قبول شد، دفعه دوم افسر عوض شده بود، نفر اول بودم. این یکی بعد از رد کردن یک تقاطع و رفتن به یک کوچه دیگه گفت دوبل کن، اینبار با جوب ۱۰ سانتی‌متر فاصله داشتم و گفت کمه رد شدم، بار سوم همون افسر بود، اینبار نفر سوم بودم و‌به نظرم نفر سوم بهترین حالته کلا، پارک دوبلم دقیقا ۴۵ سانتی متر بود و یک‌متر جلو و عقب، بعدم گفت یه دنده عقب برو ۳۰-۴۰ سانتی متر، راهنما زدم و عالی رفتم رو یک خط، گفت قبولی.با اینکه سه بار خاموش کردم چون کلاچ خیلی بد و بالا بود بقیه‌ام سه بار خاموش کردن، اما گفت تا سه بار خاموش کردن موردی نداره در صورتی که ببینه به کلاچ در دنده دادن و بقیه کارا مسلطید. خلاصه به نظرم هر افسری یه قلق داره و خوبه که اگه خدایی نکرده رد شدید باز با همون افسر هفته دیگه برید. استرس اصلا نداشته باشید، من قرص ضد استرس خوردم عالیه تاثیرش. پارک دوبل بیشترین اهمیت رو براشون داره خیلی تمرین کنید، اکثرا کسایی که دوبلشون رو خیلی خوب میزنن، دور دو فرمون و پارک جدول و این چیزارو دیگه نمیگیره، چیزایی مثل راهنما تو دنده عقب و ایست خروج از پارک اینجور چیزا حتما رعایت کنید و اصلا اصلا نا امید نشید. به راحتی قبول میشید به امید خدا همگی.

سلام دوستان، میخوام تجربه شخصیم از آزمون عملی رو براتون بنویسم، اول اینکه باید افسر رو قلق گیری کنین، اینجوری که نفر سوم آزمون بدین. تو آزمون من نفر اون دیر پارک میکرد و رد شد فهمیدم افسر حساسه به اینکه به محض دادن دستور عملیش کنیم، نفر دوم راهنما نمیزد یا دیر میزد، افسر گفت راهنما صلاح رانندس و ردش کرد.
نوبت به من رسید و بعداز صاکدپرات راهنما زدم و خروج از پارک سی درجه و حرکت به محض حرکت دوبل خواست، تمیز دراوردم براش، چرخ به چرخ و دنده عقب و خروج از پارک و فورا دور دو فرمان که انجام دادم، گفت بده دنده سه تازه میخواستم سرعت بگیرم گفت پنح متر جلوتر نگه دار،چون میدونستم به اجرای دستوراش حساسه، فورا راهنما زدم و دنده معکوس و کج نگه داشتم همونجا که خواسته بود، آفرین گفت و پرسید حالا ماشینو چطور صاف میکنی، با دنده عقب براش صاف کردم و قبولیمو داد
من بار اول سر نکشیدن دستی و خاموش کردن اول کار، ردشدم که عدم رعایت فاصله عرضی و طولی و عدم تسلط به آینعه هارو هم بهش اضافه کرد که راختتر رد شم، بار دوم خداروشکر قبول شدم