اولشو به یه بهونه حتما رد میکنن بار دوم قبولید

سلام
من امروز برای بار اول آزمون عملی دادم و خدا روشکر قبول شدم
مسائلی که متوجه شدم تو آزمون مهم هستن رو براتون میگم انشاالله بقیه هم موفق باشن:
اول اینکه شدیدا روی استرستون کنترل داشته باشید و اجازه ندید دست و پاتون یخ کنه و بلرزه چون باعث میشه کنترلتونو از دست بدید و نتونید طبق اصول رانندگی کنید،برای این کار حتما قبل رفتن به آزمون دمنوش یا گل گاو زبان بخورید و به این فکر کنید که قراره افسر با دیدن رانندگیتون نه تنها قبولتون کنه، بلکه از دست فرمونتون کلی تعریف هم بکنه، یه مورد دیگه ای که خیلی مهمه تو محل آزمون همه منتظرن که برن امتحان بدن، تو این مدت همه نشستن و فقط دارن از اینکه چه افسر سختگیری اونجاست و به هیچ چیز اهمیت نمیده و سریع ردت میکنه و ماشینش خیلی فرسودست و اگه ببینه بار اولته همونجا ردت میکنه صحبت میکنن و نه تنها کمکی بهتون نمیکنه بلکه قبل از اینکه برید پشت فرمون کلی روحیتونو از دست دادید و ناخودآگاه از افسر میترسید و منتظرید هر آن بگه برو پایین ردی، بنابراین تا جایی که میتونید تو بحثاشون شرکت نکنید و حتی المکان جایی برید که نشنویدشون، اما حواستون به شماره گروهی که میره آزمون بده باشه تا هروقت نوبت گروه شما شد سریع برید و انقدر لفتش ندید که عقب پر شه و مجبور بشید نفر اول بشینید پشت فرمون،چون باید با روحیه افسر تو اون مدت آشنا بشید و از اشتباهای دیگران درس بگیرید، از طرفی هم هر گروهی که آزمونش تموم شد بری پیششون و از اخلاق افسر سوال کنید و از علت رد شدنشون یا توصیه هاشون اگر قبول شدن استفاده کنید
بعد اینکه شما کلا سه دیقه بیشتر قرار نیست برونید و افسر هم از خداشه قبولتون کنه و هیچ خصومتی باهاتون نداره
وقتی نوبتتون شد برید آزمون بدید به این ترتیب پشت فرمون بشینید:
۱. تنظیم صندلی و آینه ها
۲. خلاص کردن دنده
۳. استارت زدن و روشن کردن ماشین و راهنمای سمت چپ زدن
۴. بستن کمربند
۵. پایین آووردن ترمز دستی
۶. با دستور افسر برای حرکت اول سی درجه کنید ماشینو بعد ایست برای مطلع شدن از عقب ماشین و حتما سرتون رو بچرخونید به سمت عقب و ببینید ماشینی میاد یا نه (که نشون بدید میدونید آینه ها نقطه کور دارن و با چرخوندن سرتون دارید عقب رو کنترل میکنید) بعد هم آروم شروع به حرکت کنید
از نکات خیلی مهمی که مطرحه، اینه که با کنترل داشتن روی کلاچ و گاز به صورت همزمان، از خاموش شدن ماشین جلوگیری کنید به این صورت که فرض کنید کلاچ و گاز رو یه الاکلنگ هستن و اگر پاتون رو از کلاچ آروم بردارید، از اون طرف هم آروم گاز بدید تا رانندگی روون و خوش دستی داشته باشید و ماشین هم اصلا خاموش ننیشه
یا مثلا تو سرازیری اصلا کلاچ رو تا ته فشار ندید و گاز هم ندید و با کلاچ و ترمز ماشین رو کنترل کنید
از موارد مهمی که افسر ازتون امتحان میگیره(جدای از دقتی که به علائم راهنمایی دارید و یا ایستگاه اتوبوس و کم کردن سرعت قبل از خط عابر پیاده یا رفتن از فرعی به اصلی) یکی پارک دوبله یکی دنده عقب رفتن و یکی هم دور زدن
حتما اگر بعد از پارک دوبل ازتون دنده عقب خواست یادتون باشه فرمون رو چرخ به چرخ کنید، یعنی فرمون رو یک و نیم دور بچرخونید تا چرخای ماشین به حالت اولشون برگردن
بعد اینکه هیچ جا، خصوصا تو پارک دوبل راهنما زدن رو فراموش نکنید، یکی از نظرات خیلی مفید بود که آقای حمید نوشته بودن، اینکه هر حرف و دستور افسر یعنی راهنما زدن
و دیگه،
آهان، یه مسئله ای هم که خیلی به آرامش پیدا کردن من و آگاهی از شرایط آزمون کمک کرد، این بود که برگه ای که بهم داده بودن و قرار بود بدم دست افسر رو نگاه کردم و فهمیدم نکات مثبت و منفی آزمون دهنده توی اون پر میشه و اونجا دو تا دسته بندی داشت، یکی کارهای خطرآفرین که با یک بار مرتکب شدنش آزمون دهنده رد میشه، که سه تا چیز بود، فکر کنم اولیش عدم توجه به علائم و تابلو ها بود و دومیش برخورد با جدول یا ماشین دیگه و آخریش هم تقلب رساندن به آزمون دهنده دیگر
بقیه موارد مثل نکشیدن ترمز دستی و تمیز درآووردن پارک دوبل و دنده عقب و باقی چیزا جز دسته دوم بود که مربوط به مهارت و تسلط در رانندگی بود که نوشته بود با بیش از سه بار انجام دادنشون آزمون دهنده رد میشه! یعنی اصلا لازم نیست بترسید اگر یکبار راهنما نزنید یا خاموش کنید ماشینو، تا سه بار حق دارید انجام بدید و قبول بشید، مثلا قبل من یه نفر پارک دوبلشو خیلی نزدیک جدول پارک کرد و افسر بهش گفت پیاده شو، هممون فکر میکردیم رد شده و خودش داشت میلرزید و کم مونده بود گریه کنه که افسر گفت چه خبره؟! قبول شدی، فکر کردی با یکبار اشتباه کردن کسی رو رد میکنیم؟!
و در آخر لازمه بگم افسر حین حرکت ازتون سوال آیین نامه ای میپرسه و یا سوال مربوط به رانندگی مثلا از من پرسید برای چرخ به چرخ کردن چند دور فرمون رو باید بپیچونی یا فاصله با ماشین کناری تو پارک دوبل باید چند سانت باشه(۴۵ الی ۵۰) سانت که اگر فاصله بیشتر شد تو ایست دوم برای دنده عقب رفتن باید بیشتر عقب برید
برای تسلط به سوالایی که میپرسه لازمه هم به حرفای مربیتون موقع آموزش بیشتر توجه کنید هم یه نگاهیم به کتاب آیین نامه بندازید
اگرم راهنماییای مربیتون یادتون نیست یا خیلی وقته از دوره آموزشتون میگذره، توصیه میکنم حتما دو سه جلسه از یه استاد دیگه غیر از کسی که قبلا بهتون آموزش داده وقت بگیریدو سعی کنید نزدیک به روز آزمون باشه تا مطالب تازه باشه تو ذهنتون
دلیل اینکه گفتم غیر از استاد قبلیتون باشه اینه که من فکر میکردم همه طبق یک اصول آموزش میدن ولی فهمیدم حرف هر استاد با اونیکی و هر افسر با افسر قبل متفاوته خصوصا تو پارک دوبل کردن که لازمه با راه های مختلفش آشنا باشید تا تسلطتون بیشتر بشه
برای همتون آرزوی موفقیت میکنم و از همه مهم تر امیدوارم از اینجا به بعد هرکدوممون که گواهینامه میگیریم به آیین نامه و قوانین و خصوصا حق تقدم تسلط بیشتری داشته باشیم تا رانندگی بی قانونی که تو شهرهای مختلف وجود داره، از بین بره، تاکید اکید دارم روی حق تقدم!و اکید تر روی حق تقدم عابر پیاده و دادن آرامش به کسی که داره از خیابون رد میشه
موفق باشید?

قلق گیری چجوری باید بکنیم کسی اگر میدونه راهنمایی کنه لطفا و یه چیز دیگه تا چند بار مجازیم خاموش کنیم؟!

من فردا براي اولين بار قراره ازمون بدم خيلي استرس دارم?