با سلام بنده امروز شنبه تاریخ نهم اردیبهشت بعد از دوبار رد شدن در سومین تلاش قبول شدم
امیدوارم باقی دوستان هم قبول شن
فقط یه نکته که خیلی مهمه رو به یاد داشته باشید اونم کنترل استرس
استرس زیاد به دلیل عدم کسب مهارت حتما روز قبل امتحان تمرین کنید
یادتون باشه روز قبل امتحان حتما تمرین کنید
مهم ترین چیزایی که تو این سه بار شرکت در آزمون دیدم توجه افسر به راهنما و نحوه خروج از پارک و پارک دوبل اصولی بود

سلام به همگی من امروز برای بار سوم امتحان دادم و قبول شدم، آیین نامه رو هم بار اول قبول شدم.
از اونجایی که خودم نظرات کاربران رو هر بار قبل از امتحان میخوندم و بهم آرامش میداد و کمک میکرد و آموزنده بود، تصمیم گرفتم خودم هم تجربه‌ی خودم رو با شما به اشتراک بذارم.
اول از همه درمورد استرس باید بگم هفتاد درصد استرس فقط و فقط به خاطر خودتون و انتظارات نابه‌جاتون هستش، رانندگی اصلا کار آسونی نیست و اشکالی نداره اگه چند بار امتحان بدین چون سخته و باید یکم انتظاراتتون از خودتون رو پایین بیارین که وقتی رد شدین یا میخواستین امتحان بدین استرس نگیرتتون، فدای سرتون اگه چند بار افتادین، حق داشتین که بیوفتین واقعا کار آسونی نیست هرکی هم هرچی گفت حرفشو جدی نگیرید و به خودتون اجازه‌ی خراب کردن بدین.
دومین چیز هم که دوست داشتم حتما ذکر کنم و تا حالا ندیدم کسی تو کامنتا گفته باشه اینه که من دیدم خیلی از کسایی که قبول میشدن دقیقا قبل از امتحان کلاس گرفته بودن و تمرین داشتن، انگار یه جورایی گرمتون میکنه پس حتما امتحانش کنین.
و سومین چیز هم اینکه خیلی بین امتحان هاتون فاصله نندازین و تا جاییکه میتونین بینشون تمرین کنین، هر هفته یه بار امتحان بدین که از حس و حالش هم دور نشید.
درمورد تجربه‌ی خودم میخوام بگم و نکاتی که رعایت نکردم و کردم که شاید به یک نفر هم که شده کمک کنه.
بار اول که امتحان دادم دیدم اصلا بهش به صورت امتحان نبود و فقط میخواستم ماشین دستم بیاد، رسما چند بار ماشینو خاموش کردم، دور دو فرمون نفر قبلی خراب شده بود که درستش کردم بعد گفت دوبل بزن که متاسفانه پارک دوبلم فاصله‌اش از جدول خیلی زیاد شد ولی گفت دنده عقب بزن اما دنده عقبم کج شد حواسم نبود باید فرمونو بعد از پارک دوبل صاف میکردم.
دومین بار که امتحان دادم این سری نسبت به سری پیش بیشتر استرس داشتم چون سری پیش خب به هرحال بار اولم بود و میدونستم احتمال قبول شدنم خیلی کمه، ولی این سری یه جورایی فرق میکرد چون به هرحال تجربه داشتی از قبل و یه جورایی از خودت انتظار داشتی بهتر باشی. خلاصه، نفر قبلیم باز دور دو فرمونشو خراب کرد اونو اول درست کردم بعد یه پارک سی سانت ازم گرفت بعد رفتیم جلوتر بهم گفت برو دنده دو یه نکته‌ی آموزشی هم خودش بهم گفت ( گفت که وقتی میخوای دنده عوض کنی اول یکم بیشتر گاز میدی بعد کلاچ ) خیابونو پیچیدم ( فکر کنم باید میرفتم دنده یک ولی خب اون لحظه به فکرم نرسید، چون خود افسر هم نمیگه ولی شما نباید با دنده دو بپیچی ) بعد پارک دوبل زدم اما فاصله‌ی خیلی خیلی زیادی با جدول داشتم حتی از بار اول هم بیشتر چند بارم خاموش کردم کلا همون اشتباهای سری پیش بود.
سری سوم که امروز باشه، صبح قبل از امتحان ساعت پنج و نیم بیدار شدم، حاضر شدم رفتم محل امتحان چون با یه استاد خانوم کلاس گرفته بودم از 6 تا 7 و نیم که قبل از امتحان تمرین کنیم.
خلاصه بعد از تمرینم اومدم کنار بقیه کسایی که امتحان داشتن، چون اسمم آخر لیست بود یکی دو ساعت منتظر موندم که نوبتم بشه.
دیگه وقتی نوبتم شد فقط سه چهار تا خانوم مونده بودن بعد از من، تو این فاصله هم فقط یکی دو نفر نفر قبول شده بودن.
یه دختره هم دفعه دومش بود که رد شد با مامانشم اومده بود، شروع کرد گریه کردن و پرت کردن کارتش و اینا که این هم به نظرم از توقع زیاد از خودش بود، جدا سر این قضیه باید به خودتون حق بدین که یه جاهایی خراب کنین و کمالگرا نباشین.
بعد نفر قبلیم پارک دوبل میخواست بزنه تو سرازیری که خراب کرد و افسر همونجا پیادش کرد، من بعدش رفتم نشستم پارک دوبل زدم همه موارد رو هم رعایت کردم و فاصله‌‌اش خیلی خوب درومد.
بعد گفت دور دو فرمون بزن، اونم زدم و خوب بود فقط چون خیلی شیب بود و باید نیم کلاچ میکردی سرعتم خیلی کند بود که بهم هی میگفت منتظر چی هستی و اینجوری کل تهرانو بند میاری گفتم دارم نیم کلاچ میکنم ولی خب اصلا نمیذاشتم حرفاش روم تاثیری بذاره و نادیده‌اش میگرفتم که بدتر دستپاچه‌ام نکنه
بعد گفت پارک سی سانت کن، اونم خیلی عالی زدم.
وقتی همه اینارو داری انجام میدی باید راهنما بزنی و اگه خط ممتد بود یا شیر آتش نشانی یا تقاطع اجازه بگیری، که همه اجازه هامو گرفتم و راهنما هم زدم.
خلاصه بعد از پارک کردن گفت دنده عقب بگیر، راهنمای سمت راستو زدم ( برای هر حرکتی که دنده عقب داره راهنمای سمت راست بزنین ) دستمو گذاشتم پشت صندلیشو از تو آینه‌ی سمت راست نگاه کردم که لاستیکای ماشین روی خط سفید آسفالت باشه.
البته اینم بگم که برای دنده عقب اجازه هم گرفتم گفتم منطقه مسکونی دنده عقب مجاز نیست، با اجازه‌ی شما میزنم ( کلا دنده عقب چون برخلاف جهت ماشین‌های دیگه هستش حرکت مجازی نیست و باید اجازه بگیرین )
بعد از دنده عقبم دوباره گفت دور دو فرمون بزن که اونم خیلی قشنگ زدم اما خب سرعتم همچنان کم بود و هی داشت دستپاچه‌ام میکرد که آره عجله کن و گاز بده ولی من یه گوشم در بود اون یکی دروازه.
موقع سوار شدن هم کلی گرم برخورد کردم که اره سلام وقتتون بخیر خسته نباشید موقع پیاده شدن هم دوباره گفتم خسته نباشین.
بعد معمولا بهت نمیگن قبول شدی باید بری صندلی عقب بشینی تا نفرای بعدی هم امتحانشونو بدن، موقع پیاده شدن هم نفر بعدیم بهم گفت که خیلی خوب بودم ولی خب اصلا مطمئن نبودم قبول شدم یا نه و همچنان دلشوره داشتم.
وقتی رفتم پشت نشستم هنوز نمیدونستم قبولم تا اینکه کاغذامو داد دستم باورتون نمیشه از درون احساس منفجر شدن از خوشی داشتم ولی اصلا به روم نیاوردم.
بعد که پیاده شدم دیگه یه جیغ کوچیک زدم و چند نفرو هم بغل کردم، بعدشم اومدم آموزشگاه و مدارکمو دادم که بعدا گواهینامه‌امو پست میکنن برام.
ببخشین که طولانی شد امیدوارم مفید باشه براتون و همگی قبول شین.
یادتون باشه که مهم نیست چقدر طول میکشه مهم اینه که بلاخره همه قبول میشن، فقط خودتون رو آزار ندین و اگه رد شدین خودتون رو سرزنش نکنید رانندگی جدا کار راحتی نیست.

بچه ها برام دعا کنید پنجشنبه رفتم امتحان تو شهری دادم سرهنگ بهم گفت قبولی ولی الان شک دارم چون دو روز هم تعطیل هست بخاطر عید فطر میترسم نکنه من افتاده باشم چون سه نفر قبل من رو رد کرد دعا کنید برام خیلی نگرانم

کسی که داخل امتحان شهری کنار سرهنگ نسشته استرس بگیرید چه کار کنه استرس نگیرید و حول نشه و لطفا کمکم کنید ؟؟؟

سلام خسته نباشید یک سوال داشتم من می‌خوام آزمون شهری بدم و مشکلم اینه عکس ندارم زیاد. دو تا برای آزمون آیین نامه دادم دو تا هم یکی برای کارتکس و یکی هم کلاس عملی و یک عکس بیشتر باقی نمونده برام حالا نمی دونم شایدم اون یکی رو گم کردم. خواستم بگم اگر قبول شم با یک عکس مشکلی پیش نمی اد؟

سلام خدمت همگی من برای بار چهارم قبول شدم و بنظرم مهمترین نکته برای قبولی تسلط کامل به ماشینه

بار اول موقع دوبل خاموش کردم، دنده عقبم خوب بود، و دور یه فرمانم رفتم ولی هم کند بودم هم به نگاهم به آینه ها و بیرون ماشین نبود

بارم دوم که برف سنگین اومده بود رفتم که با اصرار امتحان دادیم ولی از بس که یخ زده بودم کلن مثل یخ نمیتونستم کاری کنم باید بگم افتضاح بودم

بار سوم هم که رفتم موقع تعویض دنده کلاچ نگرفتم 🤭 و پارک دوبلم نزدیک جدول شد ولی تسلطم خوب بود فقط یکم هول بودم

برای بار چهارم واقعا تمرین خوب کردم هم دوبل و هم تعویض دنده هم تسلط به اطراف و هم دو فرمان دو بار گرفت همش اوکی بود بازم هوا برفی بود یکم فضا کم بود ولی چون به کار خودم مطمعن بودم امتحان دادم قبول شدم

بنظرم تنها دلیل رد شدن تسلط نداشتن و تمرین نکردنه اگه شده کلاس اضافه برید بعد امتحان بدین حداقل بار منفی رد شدن امتحان رو نداشته باشین