سلام دوستان
من امروز بار سومم بود و قبول شدم.نگران نباشید و استرس نگیرید.فوقش هفته بعد امتحان میدید.نیم کلاچ خیلی مهمه تمرینش کنید هرچه بیشتر تمرین کنید احتمال قبولی تون بالا میره چون اعتماد به نفستون تقویت میشه انشالله همگی موفق باشید

من انقدر همه چه اینجا چه اطرافیانم گفتند افسر بار اول رد میکنه و یا ماشین ها خیلی بد هستن و با بقیه حرف نزنید اونجا کلا خودمو گذاشته بودم رد شم. ولی همه چی برام برعکس شد. یه افسر بسیار محترم اومد، خیلی ها بار اولشون بود که قبول شدند، کلاچ و گاز ماشین خیلی هماهنگ بود، قبلشم با خانوم ها نشسته بودیم تا اسممون خونده شه انقدر خندیدیم که اصلا استرسی نموند برای امتحان.
درسته خیلی از دوستان اینجا واقعا در حقشون نامردی شده و شرایط‌ محیط بسیار بد بود… ولی منظورم اینه مثل من با حرف بقیه با اون تصور نرید. کی میدونه شاید اینبار شانس با شما یار باشه💫.

سلام وقتتون بخیر
من تجربه خودمو اینجا مینویسم
خب من نفر دومی بودم (از چهار نفری که داخل ماشین بودیم) که آزمون شهری میدادم
رانندگیم خوبه خیلی وقتا هم تمرین کردم اما وقتی افسر کنارم نشسته بود استرس گرفتم
پاهام شروع کرد به لرزیدن و افسر از روی صدای کلاچ متوجه شد ولی خب سعی کردم کنترلش کنم و همه کارایی که ازم خواست رو به بهترین شکل مثل یه راننده حرفه ای انجام دادم
در درجه اول میگم که حسابی استرس رو از خودتون دور کنید
نکته دوم اینکه اصلا ترس توی صداتون یا چهرتون نباشه خیلی شیک و مجلسی سلام قربان وقتتون بخیر
وقتی نشستید پشت فرمون این کلمه رو یادتون باشه
—صآدرکت—
ص : صندلی – اول صندلی رو تنظیم کنید جوری که راحت باشید با دست و پاهاتون فضای مناسب برای هدایت ماشین رو داشته باشید
آ : آینه – آینه هارو تنظیم کنید آینه چپ و راست و آینه وسط اصلا خجالت نکشید ۳ ۴ دفعه خم شید و آینه سمت افسر رو تغییر بدید به شکلی که دید لازم رو داشته باشید
د : دنده – دنده رو خلاص کنید ( یه نکته داره آخرش میگم)
ر : روشن کردن
ک : کمربند – هم کمربند خودتون رو ببندید هم از افسر درخواست کنید که کمربندشو ببنده
ت : ترمز دستی – ترمز دستیو آزاد کنید (اگه توی سرازیری بودید با ترمز پایی ماشینو نگه دارید)

حالا نکته – ممکنه وقتی میرید پشت فرمون ماشین روشن باشه در این حالت همه کارا رو به همین ترتیب انجام میدید درمورد دنده هم بگم که فقط یه دست کوچیک بهش بزنید که نشون بده میدونید اولویت با چیه

نکته بعد : راهنما زدن – شما با هر حرکت ماشین نیاز به راهنما دارید مثل نفس کشیدن میمونه چپ راهنما راست راهنما دور زدن راهنما خروج از پارک راهنما پارک راهنما پس حواستون باشه به راهنما زدن

نکته بعد درمورد دنده عقب هست زمانی که دنده شما رفت روی R و خواستید دنده عقب بگیرید راهنما سمت راستتون رو بزنید توی امتحان بلا استثنا هرگونه دنده عقب (پارک دوبل ، دور دو فرمون ، دنده عقب و …) باید راهنما سمت راست رو بزنید

خیلی نرم رفتار کنید گاز یهویی ندید کلاچ رو تا آخر پایین بگیرید بعد دنده بدید کمترین نگاه رو به دنده داشته باشید باید حفظ باشید جای دنده هارو

تقاطع هارو رعایت کنید اگه از فرعی میرید تو اصلی حق تقدم رو رعایت کنید حتی اگه هیچکس هم نبود حتما توقف یک ثانیه ای داشته باشید

نیم کلاچ رو حسابی تمرین کنید اصلا روز قبل امتحان یا یه ساعت قبل امتحان کلاس خصوصی بگیرید با راننده های آموزشگاه هم مروری شه هم ترستون کم شه

در آخر کارت شناسایی همراهتون باشه و سعی کنید کارت شناساییتون و چهره خودتون شبیه باشه (مثال برای آقایون نه توی کارت ته ریش یا بدون ریش باشید جلو افسر یه ریش خیلی بلند یا خانم ها نه عکس کارتتون بدون استفاده از لوازم آرایشی باشه بعد خودتون جلو افسر سنگ تموم گذاشته باشید تو استفاده این لوازم)

خلاصه که نترسید

یه چیز دیگه هم بگم افسر حتما یه درخواست ممنوعه از شما میکنه مثلا میگه توقف کن بعد جایی که میخواید توقف کنید مثلا روبرو در یه خونس یا نزدیک تقاطع هست حتما حتما بگید بهش اینجا توقف ممنوعه با اجازه شما توقف میکنم

یکی دیگه هم یادم اومد 🙂 تا افسر نگفته دنده اضاف نکنید تحت هیچ عنوان سر خود افزایش سرعت ندید

آرزو موفقیت دارم براتون

سلام
ابتدا با آرزوی همگی شما دوستان عزیز ، شخصا هم ایین نامه و هم امتحان شهر را دفعه اول قبول شدم و میخوام تجربیات خودمو با شما در میون بزارم (درمورد ازمون شهر)
1- اول از همه ک سوار شدم طبق روال صندلی و اینه و کمربند و… انجام دادم
2- بعد دیدن فرمان خیلی بالاس اومدم تنظیمش کنم ک افسر اجازه نداد 🙁
3- بعد دیدم بقیه دارن سوار میشن منم از این فرصت استفاده کردم و قلق کلاجو گرفتم ، افسر متوجه شد و گفت چیکار میکنی ، گفتم با اجازتون دارم کلاجوقلق گیری میکنم
*سعی کنید قلق گیری کنید ک متوجه بشین کلاج کجا میگیره.
4- موقعی که راه افتادم ریلکس بودم و حواسم به اینه ها بود مخصوصا برای دور زدن
خب حالا میریم سراغ نکات : وقتی میخواسد سوار شید موقعیت ماشینو تحلیل کنید مثلا من وقتی سوار شدم که نفر قبلم که خانم بود موقع دوبل در زاویه حدود 60 درجه خاموش کرده بود ، فکرتونو به کار بندازید ک مثلا اگه افسر گفت دوباره از همین ماشین دوبل بگیرید دست پاچه نشید و سعی کنید طوری برونید و خونسرد بشید ک افسر فکر کنه شما ماهرید
افسر از من دوبل- دور دو فرمان – پارک ساده گرفت و همشونو به نحو احسنت انجام و یک نکته طلایی ک من انجام دادم این بود ک به همون روزی ک امتحان داشتم با فردی ک کلاس برداشته بودم صحبت کردم و چند تا دوبل تمرین کردیم

سلام دوستان عزیز…امیدوارم حال همگی خوب باشه…دوستان من روز سه شنبه چهارم مرداد ماه برای بار دوم امتحان شهری رو دادم و قبول شدم و می خوام تجربه خودم رو با شما به اشتراک بذارم
اول از همه بگم اگه فقط بخوام یک کلید اصلی و یک راز اصلی برای قبول شدن رو بهتون بگم این هست که کاملا و کاملا ریلکس و آرام باشی و به هیچ عنوان این آزمون رو برای خودتون بزرگش نکنید…چون واقعا چیز پیش پا افتاده ای هست
من روز آزمون به هیچ وجه با کسانی که فاز منفی می دادن و می گفتن سخت گیر هست و سخته و فلان صحبت نکردم ولی تا دلتون بخاد با کسایی که قبول میشدم حرف میزدم….چون کسی که قبول شده واقعیت رو میگه و بهت یک حس آرامش منتقل می کنه
..قبل از اینکه توی شرایط آزمون قرار بگیرم کاملا کارهایی رو که باید میکردم رو توی ذهن خودم مرور کردم تا وقتی پشت فرمون نشستم به ترتیب و اروم اروم کارهارو پیش ببرم
وقتی پشت فرمون نشستم خیلی خیلی خیلی آروم و ریلکس تمامی مراحل صادرکات رو انجام دادم…اینو بدونید اگه فک کنید دارید وقت افسر و بقیه رو با اینکار میگیرید یا اینکه همه دارن نگاتون میکنن و… به خودتون استرس میدید و با یه اشتباه کار رو خراب می کنید…افسر وظیفشه هر چقدر هم که کار شما طول میکشه بشینه و منتظر باشه…بعد از انجام کارها راهنما زدم و با خوابوندن دستی که خیلی مهمه دور موتور رو روی سه نگه داشتم…نترسید خوب گاز بدید…البته خیلی هم گاز رو زیاد نکنید…بعد اروم اروم کلاج رو بالا اوردم و توی نقطه ای که حس کردم ماشین میخاد حرکت کنه نگهش داشتم…یکم که ماشین رفت کلاج رو کامل ولی اروم اروم رها کردم و مسیرم رو ادامه دادم….حین حرکت با خودم فقط یه چیز میگفتم:: باید خیلی با احتیاط و خیلی نرم و روون رانندگی کنم و نباید هیچ استرسی داشته باشم….افسر گفت بزن دو…گاز دادم تا صدای موتور رو حس کنم که کافیه…کلاجو گرفتم و زدم دو…اروم اروم کلاج رو رها کردم….خیلی نرم حرکت می کردم و افسر متوجه شده بود که استرسی ندارم….بعد سریع گفت بچیچ تو کوچه….خیلی اروم ترمز کردم و سرعت رو پایین اوردم…راهنما زدم و با تعویض دنده به یک و یک ایست قبل از ورود به کوچه وارد کوچه شدم…افسر گفت برو راست…قبل از خروج از کوچه با ایست کامل به افسر نشون دادم که حق تقدم رو رعایت می کنم و با زدن راهنما اقدام به گردش کردم…بلافاصله گفت پارک کن و دور بزن…راهنما زدم و خیلی اروم با گرفتن اجازه از افسر در مورد اینکه روبروی درب خانه هست پارک سی سانت انجام دادم…..بعد با زدن راهنما و رعایت حق تقدم اقدام به دور دو فرمانه کردم …بلافاصله افسر گفت برو سمت چپ تو کوچه….باز هم با زدن راهنما و خیلی خیلی اروم و کنترل شده داخل کوچه شدم…بعد گفت برو چپ خیابون….قبل از ورود به خیابون کاملا ایست کردم و با زدن راهنما به سمت چپ حرکت کردم….بلافاصله گفت از این ماشین دوبل بگیر…با گرفتن اجازه در مورد اینکه جلوی درب منزل هست و با زدن راهنما و رعایت تمامی احتیاط های لازم دوبل رو هم کاملا عالی انجام دادم….در اخر افسر گفت خب خلاص کن پیاده سو….دستی رو کشیدم و بعد خلاص کردم…کمر رو باز کردم و با احتیاط کامل در رو با دست راست به اندازه عرض شونه باز کردم و بعد از چرخش کامل و دیدن پشت سر پیاده شدم و از پشت ماشین سوار ماشین شدم و تمام…
دوستان این آزمون راحت تر از هر چیزی هست که فکرش رو می کنید فقط و فقط و فقط ریلکس و آروم باشید و به آینده فکر نکنید که چی قراره بشه….شما اگه هر لحظتون رو هنگام رانندگی درست انجام بدید قبول می شید…من بار اول فقط به دلیل استرس بود که رد شدم…موفق باشید

من امروز آزمون شهر دادم و مردود شدم اولش که یادم رفت ترمز دستی بکشم پایین بعدشم دور زدم و دوبل زدم که خوب بود بعد گفت دنده عقب برم منم گند زدم و پشت ماشین رفت سمت خیابون
البته قبول شدن خیلی بستگی به شانستون داره اگه من پشت ماشین جا نداشت برا دنده عقب قبول میشدم حالا باید ۳۰۰ خرج کنم